Journey-life

ネパールは雨期で毎日が曇り。ポカラの街からの景色も全て雲ばかりで山なんて全く見えない。。。。。。

以前に、ネパールに来てトレッキングに行ったし、ちょっと前にチベットでヒマラヤも見たので今回はトレッキングは完全にやる気なしモード。

ポカラでは、基本な～んにもしません。昼飯食って、本読んでって感じで毎日ボーっとしてる。

何もしないってのも何だし、ちょいとチャリを借りて・・・・・

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ランクルツアー3日目。朝起きると目の前にエベレストが、雲をかいくぐる様に頂上を目のあたりて雄大な姿を見せてくれた。

そして、エベレストとEBCに分かれを告げ、一路ネパールの国境のダムという街にむかった。

ダムに向かう途中の道はほんと、悪路で良く言えばオフロードな道が２００km程ひた走る。もちろんこの状況は以前から分かっていたので、車はランドクルーザーを依頼しておいた。

やっぱ、ランクドクルーザー。このメイドイン・ジャパンが世界に誇る車は何十万Ｋｋｍ走っていようが故障知らずで、本当に良く走る。この車はやっぱり日本の様なアスファルトで走るもんじゃないよな～って事を痛感。

そのオフロードの道でもやはり、ここは標高５０００m級。景色はどこを見ても絵になる。

そん時の写真は・・・・・・・・・。

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今日から3日間、ラサを後にして、ネパールのカトマンズに向かったメンバーはガイド（ジャムツー）、運転手（ヌセリン）の2人のチベット人と、kanachan,izumiさん、そして僕たち2人を含めた6人でランクルに乗りひたすらネパールの国境まで走るツアー。

さすが、世界の屋根。日本では考えられない標高と景色を目の当たりにしながら、道をひたすら走る。

たまに休憩をしても空気の薄さを忘れるくらいに外の景色は絶景！

詳しくは写真を見てもらえたら分かると思います。（ちょっと手抜きをしつつ・・・・）

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ラサ観光の2日目。

今日は朝からラサ市内で最もジョカン寺に足を運んだ。ラサの中心にあるジョカン寺は７世紀中頃に建てられた、仏教信徒が憧れる巡礼の聖地で、チベット人なら一生に一度は訪れたいと願う寺である。

ジョカン寺に到着すると、既に多くのチベット人達がジョカン寺に入ろうと長蛇の列をなしていて、寺の周りには草？を焼く煙でなんとも神秘的な雰囲気だった。

その中で多くの巡礼者は・・・・・・・・・

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チベットに来て翌日。

早速、Ｓ夫妻とガイドと共にチベットのシンボルとも言うべきポタラ宮に足を運んだ。ここは歴代のダライ・ラマが暮らしていたり、チベットの政治や宗教の中心となった宮殿。

チベットの高地（海抜3650m）に慣れないまま、ポタラ宮の入口に上がる階段を上がっていくと、すぐに息が上がった。ここは日常では考えられない高度。。。。。何をするにしても息が上がる。

そして、宮殿に入ったとたんにある事に気づいた・・・・・・・・・・。

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念願のラサ行きのチケットGET。

コルムド窓口にて提示ですんなり買えた。

何故なら既に・・・・・・・・・・・。

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敦煌からバスで30分程の所に、ここ敦煌では外せない遺跡の莫高窟に足を運んだ。敦煌飯店前から片道８元で３０分おき位ででている。

断崖に南北に１６００mに渡って掘られた莫高窟・西千仏洞・安西楡林窟・水峡口窟など600あまりの洞窟があり、その中に2400余りの仏塑像が安置されていて一回で見回るのは不可能に近い。

その歴史も366年から1000年程かけて、様々な（北魏、隋、唐、五代、元）等々の王朝によって掘削され、その当時の仏像や壁画を一気に見る事ができ、仏像マニアならヨダレのでるような、遺跡です。

もちろん、僕たちは・・・・・・・・・

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柳園から砂漠地帯をバスで2時間、縦揺れと、横揺れのオンボロバスに揺られオアシス都市の敦煌に到着。ここ敦煌はオアシス都市として有名で、街からでも広大な砂漠をも一望できるくらい砂漠が真近にある。

また、ここ敦煌は中国のシルクロードの中でも最古の交通路であり中継地点の都市でもある。

ここ、シルクロードを関心を持ったののは、以前に広島の瀬戸田町にある平山郁夫美術館に足を運んだ事がキッカケだ。既に日本の美術の第一人者であったが、全く知らなかったし美術というものには全く興味を示さなかったが、その美術館にあった「砂漠を行くラクダの商隊」を見てシルクロードの興味が高まった。

桜蘭の絵等も数多くの作品を残しておられ、興味のある方は是非。。。。。因みに八ヶ岳の方にも美術感館があるので、次回はバイクなんかで行ってみたい。

さて、その「砂漠を行くラクダの商隊」のイメージに近いと感じたこの敦煌では・・・・・・・・

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怒涛の移動、2日目。

先日のフフホト～蘭州の１７時間に続き4時間の乗継にて、ウルムチ行きの列車に乗車した。

蘭州での乗り継ぎにて私、ピラ岡に少し異変が。。。。。。

その異変とは。。。。 [続きを読む →]

フフホトから次の目的地の敦煌に向かった。

距離にして約1000km。。。。。の移動。日本でいう東京～福岡位の距離でしょうか？

当初は飛行機を考えたが、フフホトには敦煌行きのチケットは売ってない。

という事は、バスもしくは列車のどちらかの選択肢になるが、バスは乗車すると大変窮屈なので、選択の余地が無しに、列車を選択した。

また直接、敦煌に行けないので、途中、蘭州にて乗り換えを行う。

フフホト発12時55分、蘭州着翌日の朝8時着で乗車時間１７時間。。。。。。。かなり長い、そして今回は中国初の寝台列車に乗る事にした。

いざ乗り込むと・・・・。

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北京からバスに乗ること約6時間程。

ここは、内モンゴル自治区の呼和浩特（フフホト）にやってきた。モンゴルに近いせいか、あちらこちらの

看板にモンゴル文字が一緒に書かれている。

フフホトの都市部ではかなり都会で、高層ビルが立ち並び、全く地方都市には感じない。

しかし、車で2時間程、郊外に走っていくと・・・・・・

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西安から北京まで、電車で移動した。中国初の電車移動。

なんか、日本に近付いている感じて、少しおかしな感じ。。。。。。

中国は列車がそこそこ発達していて、庶民の足の一部である。

列車でも、日本みたいに指定席、自由席という風な感じではなく、結構、細かく分類されてたりする。

初めは夜中に移動なんで、寝台にしようか悩んだが、結局安い硬座を選んだ。

そして西安の駅は人だかりで、まずチケットは駅で買えないものだと判断して、近くのチケットショップで

チケットを購入。手数料が5元かかるが、手っとり早い。

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成都の居心地の良さを後にしながら、夜行バスで10時間程を走り西に向い、昔は長安の名称で有名な西安に来た。

シルクロードの西の起点でもあり、昔々、西蔵法師が旅立ってこの地に帰って来た場所でも有名場所。

そして、この場所に来た目的とは・・・・・・・・・。

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成都にきて、特にやる事も無くなってきたので、夜に川劇を見に行く。

川劇とは舞台に役者が出てきて、色々な芸をしてくれ、特に有名な変面といわれる、瞬きする間に顔が変幻自在に変化するという、凄技。。。。。。

一応、四川オペラというのだが、いかんせ、本当のオペラも知らないオイラですけど、とりあえず夫婦2人で

行ってみる事に。

感想はというと。。。。

正直すごかった。

その様子は、、、、、、、、、、、、、、、、、。

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九寨沟の次は黄龍溝。標高3000メートルにあり、ただ歩いているだけでもしんどいのに、苦しそうにしながら毎回、タバコを吸っている自分はおバカです。

もはや、テレビで見慣れたこの光景。

今さら、説明はいらいでしょー。この水の色、おかしいでしょー？

僕から、みたら酎ハイのラムネみたいな色してます。

もしくは中国が人工的にバスクリンを入れたとかしか思えない、この発色の良さ。

素晴らしい色合いです。。。。。

ちなみに、この風景を見るのに片道5キロくらいこの日も山道を歩きました。

でも、僕が一番、驚いたのは・・・・・・・。

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中国、四川に来たからにはここに来ないと、ダメでしょう的な世界遺産。
九寨沟（キュウサイコウ）に行った。

四川省の成都からバスで10時間、朝の6時半からバスに乗り、かなりのハードな道と、更にハードなシートに揺られて疲労が2倍になり、やっとこさ、夜の八時に九寨沟の麓に到着。

そして、翌日朝の7時半から九寨沟に歩いて向った。

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旅行していると、ある程度の居、食、住はできるが、日本の生活の様になんでも揃っている訳ではない・・・・

例えば、洗濯なんかそうだが、ある程度の洗い物を溜めて、一気に洗濯をする。

今日はまとめて選択をする日で、宿の洗濯機を借りて屋上にまとめて干す。

当然、他の宿泊者も一緒に干す訳で、物干し場には洗濯物で溢れる。。。。。

旅行に来ると、当然、パンツなんかも3枚しか持ってきていないので、洗濯の日をあらかた決めると、

残りのパンツなんかの残枚数なんかも計算して生活しないといけないのだが・・・・・

私はおバカなので、残りのパンツなんか計算していないから、洗濯が溜まってくると、その時にはいている

パンツも洗う。

という事は、洗濯日の時は、もちろん・・・・・・・・・・。

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成都の通勤ラッシュをバスで抜けて、1時間半程

成都近郊の街、楽山に向った。

向った目的は・・・・・・・

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ゲストハウスからバスに乗ること約10分。

相変わらずの、人の多さ。人ごみを搔き分けバスに乗り、人ごみを搔き分けてバスをでる。

何をするにも人が多い、こんな人ごみの中搔き分けて行った先とは？

みなさんも一度は読んだ事あるでしょう？

みなさんも御存じの・・・・・・・・。

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